Netzteile für elektromagnetische Kupplungen und Bremsen
Netzteile für optimale Leistung der elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen
Diese Netzteile sind konzipiert, um eine optimale Leistung unserer elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen zu gewährleisten. Es handelt sich entweder um Netzteile, die hauptsächlich für häufig betätigte elektromagnetische Kupplungen und Bremsen eingesetzt werden oder um gleichrichtende Netzteile zur Energieversorgung von Federdruckbremsen und ähnlichen Produkten. Sie können das optimale Netzteil für Ihren Anwendungsbereich wählen.
- 製品一覧
Modelle BES (zur normalen Regelung hoher Drehzahlen)
Diese kompakten, hochleistungsfähigen Netzteile mit Überstromfunktion sind für allgemeine Hochgeschwindigkeitsregelung konzipiert und können in der gesamten Bandbreite elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen mit einer Nennspannung von 24 VDC/45 VDC/90 VDC eingesetzt werden. Die Dauer des Ankeranzugs wird durch Anwendung einer momentanen Überstromspannung (relativ zur Erregungsnennspannung) verkürzt. Dadurch ist eine hochfrequente, hochpräzise Regelung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen möglich.
Modelle BEH (zur Regelung von Ultrahochdrehzahlen)
Diese Modelle sorgen für eine enorme Verbesserung der Betriebsdrehzahl von Kupplungen und Bremsen und ermöglichen einen hochfrequenten und hochgenauen Betrieb der verschiedensten Maschinentypen. Durch eine zusätzliche Rückwärtsbestromungsfunktion als Ergänzung zur Überbestromungsfunktion wird sichergestellt, dass die in Verbindung mit großen Kupplungen und Bremsen auftretenden Konflikte nicht auftreten. Für den Betrieb der elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen von Miki Pulley werden optimale Werte voreingestellt, sodass keine komplexen Anpassungen nötig sind. Konsequent geräuscharme Designs sind eine Stärke unserer elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen, da sie hochfrequente Geräusche beim Betrieb auf ein Minimum reduzieren.
Modelle BE (für normale Regelung)
Dies sind grundlegende Netzteilmodelle mit einer Nennspannung von 24 VDC zur Steuerung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen. Die zur Betätigung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen erforderlichen 24 VDC lassen sich einfach durch Zufuhr von entweder 100 VAC oder 200 VAC erzielen. Da sie nach einer Vollweggleichrichtung 24 VDC abgeben – von einem Wandler isoliert und heruntertransformiert –, ist eine robuste, sichere und höchst zuverlässige Stromversorgung gegeben. Der einfache Aufbau umfasst in modularisierter und kompakter Form einen Wandler und einen Gleichrichter. Dadurch ist auch der Wartungsaufwand gering.
Dies sind grundlegende Netzteilmodelle mit einer Nennspannung von 45 VDC/90 VDC/180 VDC zur Steuerung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen. Der zur Betätigung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen erforderliche Gleichstrom lässt sich einfach durch Zufuhr von entweder 100 VAC, 200 VAC oder 400 VAC erzielen. Die Netzteile sind mit einer Vielzahl von Spezifikationen erhältlich, z. B. mit Halbwellen- oder Vollweggleichrichtung. Zudem sind sie kompakt und leichtgewichtig. Diese Modelle verfügen über Reihenklemmen, die eine einfache Verkabelung ermöglichen, sowie über eine Gleichstrom-Schaltklemme.
Dies sind kompakte Netzteile mit einer Nennspannung von 45 VDC/90 VDC/180 VDC zur Steuerung von Federdruckbremsen. Der zur Betätigung von Federdruckbremsen erforderliche Gleichstrom lässt sich einfach durch Zufuhr von entweder 100 VAC, 200 VAC oder 400 VAC erzielen. Diese kompakten, leichtgewichtigen Modelle mit begrenztem Funktionsumfang verfügen über Reihenklemmen, die die Verkabelung vereinfachen. Es handelt sich um einfache Netzteile, die lediglich Eingangs- und Ausgangsseite festlegen.
Diese kompakten, vielseitig kompatiblen Hochleistungsnetzteile eignen sich für das gesamte Sortiment an elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen mit Nennspannungen von 45 V DC/90 V DC/180 V DC. Der zur Betätigung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen erforderliche Gleichstrom lässt sich einfach durch Zufuhr von entweder 100 VAC, 200 VAC oder 400 VAC erzielen. Da sie durch Umschaltung der Verbindungsmethode eine Ausgangsleistung sowohl nach Halbwellen- als auch nach Vollweggleichrichtung bereitstellen können, lassen sich mit diesen Netzteilen elektromagnetische Kupplungen und Bremsen mit einer Vielzahl von Spezifikationen betreiben.
Diese kompakten Hochleistungsnetzteile mit Überstromfunktion eignen sich für das gesamte Sortiment an elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen mit Nennspannungen von 45 V DC/90 V DC/180 V DC. Die Verwendung als Netzteile mit Überstromfunktion bietet verschiedene Vorteile wie eine längere (etwa doppelt so lange) Lebensdauer von elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen sowie eine kürzere (etwa halb so lange) Dauer des Ankeranzugs. Die Verwendung als Netzteile mit Schwachstromfunktion bietet Vorteile wie einen geringeren Energieverbrauch (etwa ein Viertel), eine geringere Wärmeentwicklung (etwa ein Viertel) im Stator (elektromagnetische Spule) sowie eine kürzere Dauer des Ankerabzugs.
Dies sind kompakte Netzteile mit einer Nennspannung von 45 VDC/90 VDC/180 VDC zur Steuerung von Federdruckbremsen. Der zur Betätigung elektromagnetischer Kupplungen und Bremsen erforderliche Gleichstrom lässt sich einfach durch Zufuhr von entweder 100 VAC, 200 VAC oder 400 VAC erzielen. Da zudem das gesamte Gehäuse aus Polyesterharz besteht, können sie auch unter ungünstigen Bedingungen eingesetzt werden, z. B. bei starker Staubbelastung der Luft.
Dies sind kompakte Netzteile mit einer Nennspannung von 45 VDC/90 VDC/180 VDC zur Steuerung von Federdruckbremsen. Sie eignen sich für Eingangsspannungen von 100 V AC, 200 V AC oder 400 V AC. Der zur Betätigung von Federdruckbremsen erforderliche Gleichstrom lässt sich einfach durch Anschluss/Zufuhr erreichen. Diese äußerst kompakten, schmalen Netzteile können nahezu überall installiert werden. Die Installationsposition ist variabel, daher kann die Eingangs- und Ausgangsrichtung frei bestimmt werden. Da zudem das gesamte Gehäuse aus Polyesterharz besteht, können sie auch unter ungünstigen Bedingungen eingesetzt werden, z. B. bei starker Staubbelastung der Luft.