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ゴムの弾性力を持ったポリエステル樹脂によって動力を伝達。振動・衝撃の吸収性にすぐれる上、天然ゴムでは得られない耐熱・耐寒・耐油性を実現しました。また、軸方向への移動のみで簡単に入出力の連結・分離が可能でメンテナンスが容易です。
優れた耐環境性
振動・衝撃の吸収に加え、耐寒・耐熱・耐油性にすぐれ、過酷な環境での使用が可能です。
クランピングハブ
スプライン軸(ポンプ軸)と円筒ハブを結合する場合、センタロック作用により完全に固定することが可能なクランピングハブを用意できます。ご要望に合わせて設計いたしますので、お問い合わせください。
CF-H (O0・O1・O2) タイプ
【仕様】
※最高回転速度は動バランスを考慮しておりません。
※動的ねじりばね特性は、非線形となりますので、動的ねじりばね定数は定格トルクの約20%以上で適応します。
※動的ねじりばね定数は、おおよそ、静的ねじりばね定数×1.3と考えてください。
※慣性モーメントおよび質量は、円筒ハブとフランジハブが下穴の場合の値です。
【寸法】
※下穴は、キリ穴となります。d1・d2の最小は、弊社標準穴加工規格の最小穴径を示しており、最大は加工可能な最大穴径を示しています。
※TK寸法はフランジハブまたは相手取り付け部のボルト取り付けピッチ径となります。
【標準穴加工規格】
【止めねじの位置(円筒ハブ)】
【止めねじの位置(フランジハブ)】
CF-H
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三木プーリのセンタフレックス (原動機用ゴム・樹脂カップリング) CF-Hモデルの製品詳細ページです。 CF-Hモデルの特長や構造、材質、型式ごとの詳細な仕様、寸法がご覧頂けます他、カタログ・取扱説明書などのダウンロードが可能です。