CPE 모델

본체 재질에 알루미늄 합금을 채용한 핀・부시식의 커플링으로, 고정도의 핀과 드라이 메탈의 조합으로 백래시를 매우 작게 억제합니다. 전체길이를 억제한 콤팩트 설계로 허용 가능한 편각은 1°입니다. 각 허브의 결합은 유니버설 방식이기 때문에 부착 오차에 따른 축 반력이 매우 작고, 또한 핀과 드라이 메탈 마찰면의 습동에 의해 감쇠 효과도 있습니다. 축 부착 방식으로는 마찰에 의한 클램프 방식을 채용하고 있어 부착이 매우 용이합니다.

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특장점
구조와 재질
사양

마찰 감쇠 효과

핀과 메탈 부시 마찰면의 습동에 의해 감쇠 효과가 있습니다.

축 반력이 매우 작음

핀과 메탈 부시에 의한 구성으로 되어 있어 부착 오차에 따른 축 반력이 매우 작습니다.

형식	토크		허용 오차		최고 회전 속도［min^-1］	비틀림 스프링 정수［N・m/rad］	관성 모멘트［kg ･m²］	질량［kg］
형식	상용［N ･m］	최대［N ･m］	편심［mm］	편각［°］	최고 회전 속도［min^-1］	비틀림 스프링 정수［N・m/rad］	관성 모멘트［kg ･m²］	질량［kg］
CPE-19	0.7	1.4	0.2	1	6000	500	0.69×10^-6	0.015
CPE-29	2	4	0.2	1	6000	700	5.80×10^-6	0.050
CPE-39	5	10	0.2	1	6000	1900	18.50×10^-6	0.080

형식	d1・d2		D	L	L1	L2	M	A
형식	최소	최대	D	L	L1	L2	M	A
CPE-19	3	8	19	19.4	6	2.75	M2.5	6
CPE-29	6	14	29	30	9.5	4.5	M3	10
CPE-39	8	20	39	40	12.5	6	M4	14

형식	표준 구멍 지름 d1・d2［mm］
형식	3	4	5	6	6.35	7	8	9.525	10	11	12	14	15	16	18	19	20
CPE-19	○	●	●	●	●	●	●
CPE-29				●	●	●	●	●	●	●	●	●
CPE-39							●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

CPE 모델

구조와 재질