BMM 모델
범용 모터의 규격을 바꾸지 않고 내부에 여자 브레이크와 소형 전원장치를 장착하였습니다. 여자 브레이크 모델이므로 브레이크 코일에 전류를 흘리면 모터 축을 제동합니다. 또한 브레이크 코일로의 전류를 차단하면 브레이크가 순간적으로 해제됩니다. 브레이크 토크 전달에 정하중형 판 스프링을 사용하므로 항상 안정적인 제동을 얻을 수 있습니다.
범용 모터의 규격을 바꾸지 않고 내부에 여자 브레이크와 소형 전원장치를 장착하였습니다. 여자 브레이크 모델이므로 브레이크 코일에 전류를 흘리면 모터 축을 제동합니다. 또한 브레이크 코일로의 전류를 차단하면 브레이크가 순간적으로 해제됩니다. 브레이크 토크 전달에 정하중형 판 스프링을 사용하므로 항상 안정적인 제동을 얻을 수 있습니다.
BMM 모델
【사양】
형식 | 모터 | 브레이크 | 회전부 관성 모멘트 J[kg・m2] | 허용 제동 작업률Pbaℓ[W] | 총 제동 작업ET[J] | 동작 시간 | 질량[kg] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
테두리 번 | 출력[kW]4극 | 토크T[N・m] | 코일(at20℃) | 내열 등급 | 공극 | 아마추어 흡인 시간 ta[s] | アーマチュア釈放時間tar[s] | |||||||||
전압[V] | 전류[A] | 저항[Ω] | 용량[W] | 규정치[mm] | 한계치[mm] | |||||||||||
BMM-024-NHBN | 63 | 0.2 | 2.5 | DC180 | 0.06 | 2956 | 11 | B | 0.10~0.20 | 0.30 | 0.9×10-3 | 11 | 5.0×107 | 0.015 | 0.015 | 7 |
BMM-024-NHFN | 63 | 0.2 | 2.5 | DC180 | 0.06 | 2956 | 11 | B | 0.10~0.20 | 0.30 | 0.9×10-3 | 11 | 5.0×107 | 0.015 | 0.015 | 8 |
BMM-044-NHB | 71 | 0.4 | 5 | DC180 | 0.07 | 2458 | 12.6 | B | 0.10~0.20 | 0.35 | 2.4×10-3 | 26.2 | 7.0×107 | 0.030 | 0.030 | 9 |
BMM-044-NHF | 71 | 0.4 | 5 | DC180 | 0.07 | 2458 | 12.6 | B | 0.10~0.20 | 0.35 | 2.4×10-3 | 26.2 | 7.0×107 | 0.030 | 0.030 | 10 |
BMM-074-HPB | 80 | 0.75 | 10 | DC180 | 0.089 | 2039 | 16 | B | 0.15~0.25 | 0.45 | 3.8×10-3 | 32.7 | 17.0×107 | 0.040 | 0.040 | 14.5 |
BMM-074-HPF | 80 | 0.75 | 10 | DC180 | 0.089 | 2039 | 16 | B | 0.15~0.25 | 0.45 | 3.8×10-3 | 32.7 | 17.0×107 | 0.040 | 0.040 | 16.5 |
BMM-154-HPB | 90 | 1.5 | 20 | DC180 | 0.123 | 1466 | 22.1 | B | 0.15~0.25 | 0.70 | 9.5×10-3 | 45.8 | 25.0×107 | 0.060 | 0.060 | 22 |
BMM-154-HPF | 90 | 1.5 | 20 | DC180 | 0.123 | 1466 | 22.1 | B | 0.15~0.25 | 0.70 | 9.5×10-3 | 45.8 | 25.0×107 | 0.060 | 0.060 | 25 |
BMM-224-HPB | 100 | 2.2 | 30 | DC180 | 0.167 | 1080 | 30 | B | 0.20~0.30 | 1.00 | 15.2×10-3 | 58.9 | 50.0×107 | 0.070 | 0.070 | 32 |
BMM-224-HPF | 100 | 2.2 | 30 | DC180 | 0.167 | 1080 | 30 | B | 0.20~0.30 | 1.00 | 15.2×10-3 | 58.9 | 50.0×107 | 0.070 | 0.070 | 37 |
BMM-374-HPB | 112 | 3.7 | 50 | DC180 | 0.17 | 1059 | 30.6 | B | 0.20~0.30 | 1.10 | 22.6×10-3 | 73.6 | 75.0×107 | 0.070 | 0.080 | 42 |
BMM-374-HPF | 112 | 3.7 | 50 | DC180 | 0.17 | 1059 | 30.6 | B | 0.20~0.30 | 1.10 | 22.6×10-3 | 73.6 | 75.0×107 | 0.070 | 0.080 | 47 |
※ 0.2kW・0.4kW 모터는JIS C 4210, 0.75kW 이상의 모터는 JIS C 4213 기준에 맞게 설계된 전체외선형 모터입니다.(주식회사 히타치 산기 시스템 제품)
※모터의 입력 전원은 3상 AC 200V/50Hz、AC200V・AC220V/60Hz입니다.
※브레이크브레이크 모터의 허용 제동 빈도는 설계상의 확인사항 페이지를 참조하십시오. 상세 빈도에 대해서는 부하 조건에 따라 바뀌므로 선정 계산을 통해 확인하십시오.
【치수1】
베이스 장창
형식 | 본체 치수 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | R | A | B | D | KL | H | C | F | E | N | M | G | Z | S | W | U | T | Q | V | |
BMM-024-NHBN | 215 | 103 | 112 | 80 | 130 | 115 | 128 | 63 | 40 | 50 | 100 | 130 | 3.2 | 7×21 | 11 h6 | - | 1 | - | 23 | - |
BMM-044-NHB | 235.5 | 120 | 115.5 | 87 | 145 | 131 | 143.5 | 71 | 45 | 56 | 115 | 140 | 3.2 | 7×20 | 14 j6 | 5 | 3 | 5 | 30 | M5×0.8깊이18 |
BMM-074-HPB | 280.5 | 140 | 140.5 | 97 | 163 | 138.5 | 161.5 | 80 | 50 | 62.5 | 125 | 160 | 3.2 | 10×25 | 19 j6 | 6 | 3.5 | 6 | 40 | M6×1깊이20 |
BMM-154-HPB | 321 | 168.5 | 152.5 | 114.5 | 182 | 144 | 178 | 90 | 62.5 | 70 | 155 | 170 | 10 | 10 | 24 j6 | 8 | 4 | 7 | 50 | M6×1깊이20 |
BMM-224-HPB | 368.5 | 193 | 175.5 | 129 | 198 | 151 | 197.5 | 100 | 70 | 80 | 175 | 195 | 12.5 | 12 | 28 j6 | 8 | 4 | 7 | 60 | M6×1깊이20 |
BMM-374-HPB | 397 | 200 | 197 | 136 | 225 | 164 | 219.5 | 112 | 70 | 95 | 175 | 224 | 14 | 12 | 28 j6 | 8 | 4 | 7 | 60 | M6×1깊이20 |
【치수2】
플랜지 장창
형식 | 본체 치수 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | LR | LL | D | KL | LC | LB | LA | LE | LG | LZ | S | W | U | T | Q | V | |
BMM-024-NHFN | 241 | 23 | 218 | 130 | 115 | 160 | 110 | 130 | 3.5 | 8 | 10 | 11h6 | - | 1 | - | 23 | - |
BMM-044-NHF | 256.5 | 30 | 226.5 | 145 | 124.5 | 160 | 110 | 130 | 3.5 | 10 | 10 | 14 j6 | 5 | 3 | 5 | 30 | M5×0.8깊이18 |
BMM-074-HPF | 295 | 40 | 255 | 163 | 132 | 200 | 130 | 165 | 3.5 | 12 | 12 | 19 j6 | 6 | 3.5 | 6 | 40 | M6×1깊이20 |
BMM-154-HPF | 341 | 50 | 291 | 176 | 144 | 200 | 130 | 165 | 3.5 | 12 | 12 | 24 j6 | 8 | 4 | 7 | 50 | M6×1깊이20 |
BMM-224-HPF | 388.5 | 60 | 328.5 | 195 | 151 | 250 | 180 | 215 | 4.0 | 16 | 14.5 | 28 j6 | 8 | 4 | 7 | 60 | M6×1깊이20 |
BMM-374-HPF | 422 | 60 | 362 | 215 | 164 | 250 | 180 | 215 | 4.0 | 16 | 14.5 | 28 j6 | 8 | 4 | 7 | 60 | M6×1깊이20 |
옵션 기호: G
브레이크 모터의 부착 위치에 따라서는, 모터의 단자함을 표준품의 치수 위치에 부착할 수 없는 경우가 있습니다. 그럴 때는 G타입으로 설치 치수를 검토할 수 있습니다. 또한, G 타입의 단자함 위치는 치수도에서 확인하십시오.
대출력 모터(5.5kW ~ 11kW)에도 대응할 수 있습니다.
상세한 내용은 문의하십시오.