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緩衝材に弾力性に富んだ樹脂(ポリウレタン・ポリエステル)をエレメントとして採用しているため、動力伝達時の振動・衝撃の吸収性にすぐれ、また、騒音も低減します。構造は、2 個のハブの間にエレメントをはさみ込んだだけのコンパクトで単純な設計ですから、取り付け・取り外しが簡単にでき、装置全体のメンテナンスが容易です。
CF-Bモデル
【仕様】
【寸法】
※下穴は、キリ穴となります。d1・d2の最小は、弊社標準穴加工規格の最小穴径を示しており、最大は加工可能な最大穴径を示しています。
※ボルトMの呼びは数量-ねじの呼びです。
【標準穴加工規格】
※φ11 以下の規格は、すべてJIS 旧規格欄と同じ内容となります。
※止めねじとキー溝の位置は同一平面上にはなりません。
※止めねじは製品に付属します。
※キー溝加工の位置精度は目視です。
※キー溝の各ハブに対する位置精度が必要な場合は、お問い合わせください。
※表記以外の穴加工の規格寸法につきましては、技術資料を参照ください。
【止めねじの位置】
CF-B(-H)モデル
CF-B
CF-B(-H)
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三木プーリのセンタフレックス (原動機用ゴム・樹脂カップリング) CF-Bモデルの製品詳細ページです。 CF-Bモデルの構造、材質、型式ごとの詳細な仕様、寸法がご覧頂けます他、カタログ・2DCAD・取扱説明書などのダウンロードが可能です。