Produktinformationen

Funktionen von Typ ALS R

Durch Einsatz einer Mittelscheibe (Polyurethan-Elastomer ) mit einer Härte von 97 JIS A und einer für eine vorgestauchte Form konzipierten knappen Passform lässt sich die Kupplung ohne Spiel einsetzen. Es eignet sich für hohe Drehmomente und eine Vielzahl von Motoren, von einfachen Servomotoren bis hin zu Universalmotoren.

Optimales Design dank 3D-CAD und FEM-Analyse

Ab den frühesten Gestaltungsphasen kam das neueste CAE-System zum Einsatz. Diese Modelle wurden mit 3D-CAD entworfen. Form und Härtegrad wurden mit einer Analyse-Software auf der Grundlage der neuesten Finite-Elemente-Methode (FEM) optimal ermittelt.

Die optimale Bauweise der Mittelscheibe sorgt für ein hohes Übertragungsmoment und eine geringere Gegenwirkung bei Montageversatz

Dank einer verbesserten Form der an der Drehmomentübertragung beteiligten Komponenten und einer strengen Materialauswahl erzielen diese Modelle bei gleichem Durchmesser ein mehr als doppelt so hohes Übertragungsmoment als ältere Klauenkupplungen. Durch Anbringung einer Vertiefung auf der Seite des Innendurchmessers und einer Verringerung der durch Montageversatz hervorgerufenen Gegenwirkung sind spielfreie Kupplungen (ALS-Y und Typ R) entstanden, die keine Belastung auf die verbundene Welle ausüben.

Frei kombinierbar

Es stehen drei Nabentypen zur Auswahl: Modelle mit Pilotbohrung, die je nach Erfordernis mit weiteren Bohrungen versehen werden können, mit Passfeder/Gewindestift und mit Klemmvorrichtung. Modelle mit Passfeder/Gewindestift und solche mit Klemmvorrichtung können auch kombiniert werden.

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